Речные прогулки стали доступнее: в Якутии зафиксирован резкий рост пассажиропотока

В этом сезоне речной транспорт Якутии показал неожиданную, но приятную динамику: число пассажиров выросло на 65% по сравнению с прошлым годом. Как сообщает издание ЯСИА, такой прилив активности на палубах связан не только с погодой, но и с серьезным увеличением бюджетных вливаний в перевозки.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства республики подтверждает, что в этом году объем субсидий на социально значимые маршруты вырос почти в два раза. Для нас, жителей региона, где река зачастую остается единственной надежной дорогой, такие цифры означают простую вещь — билеты стали дешевле, а рейсы — чаще.

Интересно, что власти решили опробовать новый подход к распределению льготных мест. Теперь на некоторых направлениях действует адресное субсидирование: приоритет отдается тем, кто прописан в конкретном улусе. Например, на линии между Якутском и Олекминском на каждом рейсе резервируют 20 мест именно для местных жителей.

«Применение адресного подхода по адресу регистрации очень помогает нам, жителям Олекминска, приобретать субсидированные билеты», — Тамара Макарова, жительница Олекминска

Маршруты и реальные цифры навигации

В текущую навигацию государственную поддержку получили семь ключевых направлений. В список вошли маршруты от Ленска до Олекминска, рейсы из Якутска в Сангар и Чейе-Терде, а также линии Усть-Куйга — Нижнеянск и Томмот — Белькачи. Список направлений немного подкорректировали, оставив те, что пользуются наибольшим спросом у людей.

Статистика на конец сентября выглядит внушительно: выполнено 303 рейса, а услугами речников воспользовались 14 161 человек. Примечательно, что львиная доля пассажиров — почти 9,5 тысяч человек — ехали именно по субсидированным тарифам. Это еще раз доказывает, что вопрос доступности билетов остается для республики ключевым.

Развитие водного сообщения идет в связке с федеральной повесткой, в частности с нацпроектами «Инфраструктура для жизни» и «Эффективная транспортная система». Глава Якутии Айсен Николаев ранее подчеркивал, что речные перевозки для региона — это не просто логистика, а важнейший социальный вопрос, требующий постоянного внимания.

Помимо льготных направлений, продолжают работать и коммерческие линии. Так, на маршруте Якутск — Тикси за сезон перевезли 1643 человека. Несмотря на завершение активной фазы навигации, можно с уверенностью сказать, что эксперимент с увеличением субсидий себя оправдал, сделав передвижение по республике чуть более комфортным и менее затратным для семейного бюджета.