Развитие российского автопрома: локализация и перспективы

Несмотря на уход большого количества европейских и азиатских компаний с российского рынка, отечественный автопром продолжает развиваться На сегодняшний день около 70% модельного ряда АВТОВАЗа имеет достойную степень локализации. Также стоит отметить российский сборочный завод Haval. Здесь уровень локализации «китайцев» достигает 50%. Об этом пишет сетевой информационный портал «АвтоВзгляд».В будущем Минпромторг планирует перейти на российские комплектующие: двигатели, трансмиссии, узлы ходовой части. Помимо импортозамещения, нужно будет научиться создавать автокомпоненты самостоятельно с нуля.История автопрома в России насчитывает более 100 лет. Первые автомобили были собраны в Российской империи в начале 20 века, а серийное производство автомобилей началось в 1920-х годах. В советское время автомобильная промышленность сосредоточилась на производстве массовых автомобилей, таких как «Жигули» (ВАЗ) и «Москвич».В России есть несколько крупных автомобилестроительных компаний, включая АвтоВАЗ (производитель марок LADA и Renault), Группу ГАЗ (производитель марок ГАЗ и УАЗ), КАМАЗ (производитель грузовых автомобилей).