Реконструкция аэропорта Якутска затягивается: новый контракт и старые вопросы

Главные воздушные ворота нашей республики снова оказались в центре внимания из-за затянувшейся модернизации. Как сообщает ИА SakhaNews в своем материале, федеральное учреждение «Ространсмодернизация» объявило о поиске нового подрядчика для обновления аэродромной инфраструктуры. Начальная стоимость работ оценивается в 290 537 978 рублей, а заявки от компаний принимаются до середины сентября.

Ситуация напоминает ремонт в большой квартире, где одни мастера ушли, не закончив пол, а другим теперь нужно и проект переделывать, и стройку продолжать. Согласно условиям конкурса, около 107,8 млн рублей направят на изыскания и проектирование, а остальные 182,7 млн — на сами строительные работы. Завершить этот этап планируют к концу декабря 2027 года.

Интересно, что графики проектирования и строительства будут идти почти рука об руку: подрядчику предстоит сдать итоговую документацию к лету 2027-го, хотя сама стройка должна начаться уже в мае. Работать строителям придется в условиях действующего аэропорта, аккуратно подстраиваясь под расписание рейсов, чтобы мы с вами могли летать без лишних задержек.

Почему проект пришлось обновлять

История с реконструкцией взлетно-посадочной полосы тянется еще с 2017 года. За это время сменилось несколько контрактов, а отдельные участки полосы даже успели ввести в строй. Однако поставить точку в этом деле мешают бюрократические и финансовые сложности у прежних исполнителей.

Прошлым летом контракты с компанией «Ирмаст-Холдинг» были расторгнуты. Это произошло после проверки Счетной палаты, которая выявила, что подрядчик не справляется со своими задачами, а сама фирма вошла в процедуру банкротства. Аудиторы тогда прямо отметили, что проект, подготовленный в 2021 году, постепенно теряет свою актуальность.

Нынешний тендер — это попытка государства не просто освоить средства, а наконец-то «дожать» проект, адаптировав его под современные реалии. Несмотря на все сложности, обновление аэропорта остается стратегически важным для Якутии, ведь качественная полоса — это безопасность и новые возможности для расширения географии полетов.

Федеральный масштаб и местные нужды

Такое внимание федерального центра к нашему аэропорту вполне объяснимо: развитие северной авиации вписано в общую стратегию модернизации транспортной сети страны. Это дает нам повод для сдержанного оптимизма — раз деньги выделяются, значит, объект не будет брошен на полпути, даже если сроки сдвигаются вправо.

Конечно, нам, жителям республики, хотелось бы видеть финал этой строительной эпопеи как можно скорее. Но важно понимать, что в условиях вечной мерзлоты любые аэродромные работы требуют ювелирной точности и времени. Остается надеяться, что новый подрядчик окажется надежнее предыдущих и доведет дело до логического завершения к 2027 году.