Строительство Ленского моста: первый коффердам занял свое место в русле реки

На реке Лене произошло событие, которое еще на шаг приблизило нас к исполнению давней мечты всех якутян о надежном круглогодичном сообщении. Как сообщает издание Якутск Вечерний, строители успешно доставили к месту назначения первый наплавной коффердам — уникальную для российского мостостроения конструкцию, которая станет защитным барьером для возведения опор будущего моста.

Эта махина весом более 2200 тонн внешне напоминает гигантскую стальную бочку высотой с пятиэтажный дом. Самое удивительное здесь то, что такая тяжелая конструкция не перевозилась на барже, а плыла самостоятельно. Чтобы превратить этот строительный объект в полноценное плавсредство, группе компаний ВИС пришлось оформлять специальные судоходные документы, ведь осадка сооружения составляет внушительные 3,6 метра.

Ночной вояж ради тихой воды

Транспортировка началась в три часа ночи, и выбор такого времени был продиктован не желанием устроить зрелищное шоу для прессы, а строгими расчетами синоптиков. Для безопасного сплава требовался период полного штиля, который выпал именно на предрассветные часы. Буксиры-толкачи «Капитан Нилов» и «Леонид Соколов», прибывшие к нам из Иркутской области, аккуратно провели конструкцию через русло, преодолев путь в 2300 метров менее чем за час.

Сейчас коффердам удерживается швартовым якорем у правого берега, но вскоре его отсеки будут затоплены. Он опустится на дно в 300 метрах от суши и превратится из судна в стационарную герметичную стену. Внутри этой «сухой зоны» тяжелая техника сможет спокойно бурить скважины для свай, не сражаясь с сильным течением Лены. Под этой конкретной опорой планируется пробурить отверстия глубиной до 13 метров.

«Коффердам является временной конструкцией для производства буровых и бетонных работ в русле реки. После того как все необходимые работы под прикрытием коффердама будут произведены, эта конструкция будет разобрана», — Николай Назаров, заместитель директора по строительству ГКУ «Ленский мост»

Технологии на службе северного климата

Выбор такого метода строительства — не просто попытка применить что-то новое, а суровая необходимость, продиктованная нашим климатом. Традиционные технологии, которые используют в центральных регионах, в Якутии могут оказаться бессильны перед трехметровым льдом. Стальные коффердамы из особой марки стали 09Г2С специально спроектированы так, чтобы выдержать колоссальное давление во время весеннего ледохода 2027 года.

Сдержанный оптимизм внушает тот факт, что использование наплавных конструкций позволяет перенести основную часть работ со сваркой и сборкой на берег в зимний период. Это существенно экономит время в короткое четырехмесячное навигационное окно. Наблюдая за тем, как эта стальная громадина уверенно заняла свое место на воде, невольно проникаешься гордостью за масштаб проекта, который сделает нашу жизнь в республике гораздо комфортнее.